Skal prisen på bilen sænkes? Chipmanglen breder sig, prisen på materialer stiger, og bilselskaberne tjener stadig mange penge

Mod slutningen af ​​året offentliggjorde bilvirksomheder successivt deres finansielle rapporter for tredje kvartal. Påvirket af manglen på chips og stigende råvarepriser taber mange bilvirksomheder penge, men der er stadig bilmærker, der har opnået rentabilitet ved at forbedre virksomhedens's omkostningsstruktur og produktivitet i alle aspekter med deres stærke systemets muligheder. Så hvem er disse rentable bilfirmaer? Hvad gør de i lyset af chipmangel?

General Motors

Finansiel rapport for tredje kvartal: Nettoresultatet overstiger 2,4 milliarder amerikanske dollars

I tredje kvartal var GM's finansielle rapportdata gode med et nettooverskud på over $2,4 milliarder. For dette resultat sagde GM, at det hovedsageligt skyldtes den stærke prisudvikling af modeller på det nordamerikanske marked, en stærk produktportefølje og den enestående ydeevne i den finansielle forretning. Tidligere blev Cadillac LYRIQ forhåndssolgt på det nordamerikanske marked, hvilket satte rekord med at sælge 1.500 limited edition-modeller på 10 minutter, og produktets popularitet var meget høj.

På grund af sin fulde tillid til sin egen konkurrenceevne forudsiger General Motors, at dette års's finansielle indkomst vil have en blændende præstation. Det forventes, at den udvandede indtjening pr. aktie for hele året vil være mellem $5,52 og $6,52. Det årlige nettoresultat forventes at være mellem US$8,1 milliarder og US$9,6 milliarder, og det justerede resultat før renter og skat forventes at være mellem US$11,5 milliarder og US$13,5 milliarder.

Faktisk har General Motors i år investeret meget i forskning og udvikling af nye teknologier. Det har planlagt at investere i alt 35 milliarder US-dollars mellem 2020 og 2025, inklusive investeringen på 300 millioner USD fra SAIC General Motors Autoneng Super Factory og det autonome køreselskab Momenta. .

Så stor en investering er at omfavne de nye fire moderniseringer bedre. General Motors omdannes til tre områder: elektrificering, softwaredrevet og autonom kørsel. Ifølge planen vil GM's store promovering af nye energikøretøjer på det kinesiske marked officielt starte fra begyndelsen af ​​næste år.