Voice Of The Two Sessions | Wang Fengying, stedfortræder for Den Nationale Folkekongres: Genoplive inaktive ressourcer og forbedre kapacitetsudnyttelsen

Wang Fengying, stedfortræder for Den Nationale Folkekongres og præsident for Great Wall Motors, foreslog, at Kinas udnyttelse af bilproduktionskapaciteten i øjeblikket viser en udviklingstendens, hvor de stærke bliver stærkere, og de svage bliver svagere.

Wang Fengying sagde, drevet af en ny runde af global teknologisk revolution og industriel transformation, at transformationen af bilindustrien er accelereret. Under det nye spor af ny energi og intelligens er markedskonkurrencen i bilindustrien blevet mere intens. Samtidig med udviklingen er der også mange problemer, såsom den lave udnyttelsesgrad af den samlede produktionskapacitet, stigningen i omfanget af tomgangsproduktionskapacitet og intensiveringen af overskydende kapacitet i nye energikøretøjer.

Wang Fengying mener, at udviklingen af høj kvalitet i bilindustrien skal imødegå disse problemer. For at fremme stigningen i kapacitetsudnyttelsesgraden i Kinas bilindustri fremsætter hun fire forslag:

Først og fremmest er det nødvendigt at give fuldt spil til fordelene ved regionalt byområde, gøre fuld brug af eksisterende produktionskapacitet, fremme bilindustrien til at samles i regioner med fuld udnyttelse af produktionskapacitet og perfekte understøttende systemer og dyrke flere verdens avancerede produktionsklynger.

For det andet koordinere udviklingen af inaktiv produktionskapacitet, tilskynde til fusioner og omorganiseringer og fremskynde opførelsen af smarte fabrikker. Tilskynd kvalificerede virksomheder til at fusionere og omorganisere virksomheder med lav produktionskapacitetsudnyttelse og fuldt ud udvikle og udnytte eksisterende produktionskapacitet i form af opgradering og omdannelse til smarte fabrikker. For produktionsprojekter med inaktive ressourcer og lav kapacitetsudnyttelse, men med et vist markedsfundament, med betingelser for transformation og opgradering og med fremragende klyngefordele anbefales det, at den lokale regering tager føringen, tager initiativ til at introducere magtfulde bilfirmaer til at slå sig ned og give ressourcer i form af midler og politikker. , for at revitalisere produktionskapaciteten og drive økonomien.

Med hensyn til situationen med "mange skorstene" og ujævn kvalitet af bilprojekter forskellige steder foreslog Wang Fengying at styrke tilsynet og etablere en udgangsmekanisme. , For projekter med langsomme byggefremskridt eller virksomheder med lav kapacitetsudnyttelsesgrad anbefales det, at relevante lokale afdelinger foretager videnskabelige vurderinger og stopper dem i tide for at undgå spild af ressourcer forårsaget af blind udvidelse af projekter.

Endelig, kombineret med baggrunden for den indenlandske cyklus som hovedorgan og den gensidige fremme af indenlandske og internationale dobbelte cyklusser, opfordres kinesiske bilvirksomheder til at "gå globalt" for at udforske oversøiske markeder.