Kan autonom kørsel på dette tidspunkt gøre vejen mere sikker?
Læg en besked
Den 24. oktober lancerede Tesla FSD Beta 10.3-versionen af autopilotsoftwaren, og omfanget af push blev også udvidet til ansøgere med en sikker kørselsscore på 99. Et stort antal oplevelsesvideoer og brugeroplevelse blev hurtigt delt og bredt spredt. . At dømme ud fra feedbacken fra internettet er den nytilkomne rene visuelle automatiske parkering vel modtaget, og testere har givet udtryk for, at de ser frem til det rene visuelle intelligente opkald.
Samtidig begyndte nogle medier at skrive artikler med titlen"Tesla FSD Beta Starts to Save Lives". Selvom @不看车 er tilhænger af Tesla, føler han sig stadig cool over for udtalelsen om, at "Tesla FSD begynder at redde liv", fordi han er bange for at anmassende at bringe katastrofe til Tesla.
Artiklen opregner to tilfælde. Den ene er en historie delt af FrenchieEAP: Når lyskrydset skifter fra rødt til grønt, begynder hans Model 3 at køre fremad og bremser så pludselig. Chaufføren troede, det var FSD, der stoppede uden grund, men efter 1 sekund indså han, at en cyklist var kørt over for rødt lys. Han mener, at FSD's risikoforudsigelse er stærkere end ham.
En anden historie blev delt af Geoff Coffelt: Da lyskrydset skiftede fra rødt til grønt, var hans Model 3 ubevægelig og viste ingen tegn på at bevæge sig fremad. Han opdagede hurtigt, at en bil kørte på den forkerte vej og nåede sin Coming up the ensrettet gade. Chaufføren oplyste, at han på det tidspunkt var fuldstændig uvidende om risikoen, fordi han kun var opmærksom på køretøjer, der kørte i normal retning.
Hver gang, når man diskuterer FSD, er alle bekymrede for, om særlige vejforhold vil få softwaren til at forlade, og om det kan gå den rigtige vej. Få mennesker er opmærksomme på dette sikkerhedsproblem. Delingen af denne artikel er mere interessant. Men er den nuværende FSD virkelig til det punkt, hvor den kan siges at redde liv? Dette er stadig værd at diskutere, i det mindste synes @不看车, at det er for tidligt.
Vi kan dog stadig ikke benægte fordelene ved FSD. Den vil i det mindste ikke køre træt, vil ikke køre for at sove, vil ikke blive distraheret af smukke vejkanter, vil ikke køre påvirket... Ifølge data fra National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i 2019 på grund af distraktion. var 3.142 dødsfald forårsaget af kørsel. Jeg tror, at FSD vil blive frigivet fuldt ud i fremtiden, og i det mindste nogle mennesker kan drage fordel af det.
Seneste nyt: Musk tweetede lige, at han har fået en masse feedback på brugen af version 10.3, så han besluttede at vende tilbage til version 10.2 først. Udgivelsen af denne version blev forsinket dagen før på grund af fundet problemer.
